跟阿正去旅行

跟著阿里山森林鐵路火車去旅行

跟著森林鐵路去旅行，世界三大高山鐵路之一阿里山森林小火車。

阿里山森林鐵路的價值
  阿里山鐵路擁有最繁複的多元性，集森林鐵道、登山鐵道、與高山鐵路於一身；除了齒軌沒有以外，諸如之字形鐵道、螺旋登山鐵道、特殊形式蒸汽火車(直立式汽缸)等，可謂應有盡有。

換言之，阿里山鐵路的技術多元性，這也即將是阿里山鐵路，未來進軍世界遺產的重要立足點。
阿里山鐵路屬於762mm窄軌，祝山站海拔2451公尺，高於印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路(600mm窄軌)最高點Ghum 2257公尺，為亞洲最高的窄軌登山鐵路。

以現有營運鐵路而言，阿里山鐵路極可能是世界最高的762mm窄軌登山鐵路，海拔2451公尺。
「海拔落差」象徵著登山鐵道運送爬升的垂直高度，猶如通天電梯一般的神奇，以其路線最高點與最低點相減，即可得海拔落差。

世界上知名的登山鐵路非齒軌類，如印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路，海拔落差2144公尺不如阿里山，阿里山鐵路海拔落差2421公尺，榮登世界海拔落差最大的762mm窄軌登山鐵路。
「路線坡度」對登山鐵路而言，象徵著登山的困難性與危險性，猶如推車子上斜坡一般，坡度愈大愈危險，相對的火車登山的效率愈佳。

阿里山鐵路是全球非齒軌與非電氣化的窄軌系統中，坡度最陡的762mm窄軌登山鐵路。
   
  資料來源：阿里山森林鐵路百年紀實—蘇昭旭著

阿里山森林小火車是台灣的國寶級資產，不會停駛。政府多年前外包委外民間經營。

目前確實狀況連連，天災與人禍，讓阿里山小火車經營困難。
阿里山森林小火車前年因風災奮起湖到阿里山站目前火車不通。

只有嘉義到奮起湖，阿里山到祝山站可以通行。