跟阿正去旅行

懷舊火車之旅 —（舊草嶺隧道與功維敘隧道）

舊草嶺隧道是新北市貢寮區與宜蘭縣頭城鎮交界的隧道，建於日治時期大正13年，總長約2.1公里。

完工當時是東南亞最長的鐵路隧道，隨著日益增加的載客量，舊草嶺隧道單線已經不負使用，

1985年新草嶺隧道正式啟用後停用。

閒置20年左右的舊隧道，在2007年以自行車方式重新啟用。目前是東北角國家風景區最夯的旅遊景點路線之一。

隧道北口紅磚牆上的「制天險」與南口石城端的「白雲飛處」提字，值得遊客好好欣賞。

功維敘隧道位於西部山線鐵路苗栗站與南勢站之間，隧道上方是苗栗著名的貓裏山。

1902年（明治35年）6月25日開工興建，1903年3月31日正式完工通車，隧道總長441公尺。

整座隧道建築形式、工法以後紅磚材料砌建而成，擁有宏偉的歐式城堡景觀。

日治時期台灣第四任總督兒玉源太郎於苗栗隧道北口提「功維敘」。
「功維敘」語出《尚書》大禹謨「九功維敘」。

九功包含六府（水、火、金、木、土、穀）與三事（正德、利用、厚生）。

原意；指君王治理國事，首在養民。民之所欲，常在我心。兒玉總督引用該詞，意指順遂、通暢。
功維敘隧道，舊名「苗栗隧道」，後來因兒玉總督提詞而被取代。

1998年9月18號山線鐵路因雙軌化完成，「功維敘隧道」正式走入歷史。
舊草嶺隧道與功維敘隧道，始建於日治時期。兩者皆因雙軌化完成而雙雙走盡歷史軌跡裡。
舊草嶺隧道沈寂20多年後，因國內休閒旅遊與自行車興盛再度被喚起。

希望假以時日，西部山線的功維敘隧道能以不同形式的轉變，再度呈現在國人的面前。